Schwerlast-Lenkrolle mit Bremse Polyurethan, Grauguss, Rad-ØxB 200x50 mm, Tragkraft 1000 kg
169,00 €
Schwerlast-Lenkrolle mit Bremse Polyurethan, Grauguss, Rad-ØxB 200x50 mm, Tragkraft 1000 kg
- Stahlschweißkonstruktionsrollengehäuse, verzinkt
- Zweifach gelagerter Drehkranz im Gabelkopf mit Axialrillenkugellager und Kegelrollenlager Polyurethan-Lauffläche
- Grauguss-Radkörper
- Kugellager
- Bauhöhe 245 mm
- Anschraubplatte 135x110 mm
- Schraubloch-Abstand von/bis 105x75/80 mm
- Schraubloch-Ø 11 mm
Wichtige Hinweise:
Die angegebene Tragkraft ist die maximale Belastung eines Rades/einer Rolle. Bei unebenem Boden stehen nur 3 Räder eines ungefederten Wagens auf dem Boden, lt. DIN 8755 gilt: Gesamtgewicht des Wagens: 3 = Tragkraft/Rolle. Der Rollwiderstand ist die Kraft, die Sie aufwenden, um eine auf Rollen ruhende Last zu bewegen bzw. fortzubewegen. Wählen Sie möglichst ein großes Rad, es trägt mehr Last, läuft leichter und überwindet Hindernisse besser!
Zubehör
Stahlschweißkonstruktionsrollengehäuse, verzinktGrauguss-RadkörperKugellagerBauhöhe 245 mmAnschraubplatte 135x114 mmSchraubloch-Abstand von/bis 105x75/80 mmSchraubloch-Ø 11 mmWichtige Hinweise: Die angegebene Tragkraft ist die maximale Belastung eines Rades/einer Rolle. Bei unebenem Boden stehen nur 3 Räder eines ungefederten Wagens auf dem Boden, lt. DIN 8755 gilt: Gesamtgewicht des Wagens: 3 = Tragkraft/Rolle. Der Rollwiderstand ist die Kraft, die Sie aufwenden, um eine auf Rollen ruhende Last zu bewegen bzw. fortzubewegen. Wählen Sie möglichst ein großes Rad, es trägt mehr Last, läuft leichter und überwindet Hindernisse besser!
Stahlschweißkonstruktionsrollengehäuse, verzinkt Zweifach gelagerter Drehkranz im Gabelkopf mit Axialrillenkugellager und Kegelrollenlager Polyurethan-LaufflächeGrauguss-RadkörperKugellagerBauhöhe 245 mmAnschraubplatte 135x110 mmSchraubloch-Abstand von/bis 105x75/80 mmSchraubloch-Ø 11 mmWichtige Hinweise: Die angegebene Tragkraft ist die maximale Belastung eines Rades/einer Rolle. Bei unebenem Boden stehen nur 3 Räder eines ungefederten Wagens auf dem Boden, lt. DIN 8755 gilt: Gesamtgewicht des Wagens: 3 = Tragkraft/Rolle. Der Rollwiderstand ist die Kraft, die Sie aufwenden, um eine auf Rollen ruhende Last zu bewegen bzw. fortzubewegen. Wählen Sie möglichst ein großes Rad, es trägt mehr Last, läuft leichter und überwindet Hindernisse besser!